Blog Jour de Vélo

Quel vélo pour le velotaf ? 5 vélos au banc d’essai

Depuis près de 4 ans que nous avons ouvert Jour de Vélo, nous avons pu comprendre au moins une chose, il y autant de choix de vélos pour le velotaf qu’il y a de cyclistes et chacun voit midi à sa porte.

On ne cherchera donc pas à vous trouver le vélo idéal pour vos trajets domicile-travail, rassurez-vous ! Et cela n’aurait bien sûr aucun sens car le choix d’un velotaf est peut être le choix le plus difficile à faire pour peu que l’on cherche le vélo optimal pour une configuration donnée.

Les paramètres qui rentrent en jeu dans la sélection d’un velotaf sont sûrement bien plus nombreux que pour n’importe quel autre vélo . En voilà une petite liste :

Au moins 11 paramètres peuvent guider au choix d'un vélotaf

1. le budget
2. la distance
3. la forme du cycliste
4. le type de cycliste : sportif, contemplatif, utilitaire , etc..
5. le relief
6. les possibilités de prendre ou non une douche à l’arrivée
7. le trajet : type de trafic automobile, présence d’infrastructures cyclables ou non
8. les contraintes vestimentaires : si je vais travailler en costume ou jupe et que je dois être nickel ça n’est pas pareil que si je bosse en jeans
9. les possibilités de rangement du vélo chez soi et au bureau
10. trajet multimodal : possibilité de mettre son vélo dans le train ou pas
11. les contraintes de transport : enfant, courses, bagages encombrants

Test comparatif entre 5 vélos

Le test

Le test corespond à mon trajet quotidien :

• Aller : 4km + train + 6km
• Retour : 21 km avec 150m de dénivelé positif . Une portion est pavée lorsque je passe par le parc de Saint-Cloud et la possibilité de prendre les chemins pour un retour gravel selon l’humeur du jour.

Le trajet est effectué 5 jours par semaine sans aucune contrainte vestimentaire mais il n’y a pas de douche à l’arrivée. Trajet effectué sans cuissard.

Les vélos

Les 5 vélos listés ci-dessous correspondent à des vélos sur lesquels j’ai roulé plusieurs mois ou que j’utilise encore.

Le Brompton :
Un Brompton S6L donc avec 6 vitesses et un cintre sport .
Un Gestalt2 de Marin Bikes :
Il s’agit d’un vélo gravel en aluminium ne pesant que 10,5kg équipé de pneus de 32mm.

Un Four Corners Elite de Marin Bikes :
Un vélo gravel en acier crmo peseant près de 12,5kg et équipé de pneus de 42mm

Un Doppler Café+ de Breezer Bikes
Un vélo gravel/rando en acier équipé d’un cintre droit, de garde-boues et d’un éclairage à dynamo équipé de roues de 650 et de pneus de 47mm.

Un Needle de Bombrack Bicycle Co.
Un vélo en acier avec un frein à l’avant et des pneus de 28mm. Un poids de 10kg. Utilisation en fixie avec un développement de 48×19.

Le comparatif

Avec plus d’une heure trente de vélo par jour, rouler sur un vélo performant ou vivant ou confortable fait partie du plaisir qu’on a de se déplacer à vélo. Le fait que j’alterne fréquemment de vélos contribue aussi à renouveler les sensations et fait vraiment partie intégrante du plaisir que je trouve à faire ce trajet tous les jours.
Il n’y a donc pas de classement entre les vélos, mais je propose simplement de faire un bref descriptif et des Pros and Cons pour chacun.

Conclusion

S’il fallait choisir, je dirais que celui que je préfère pour le velotaf est …le fixie : le plus léger, le plus ludique, mais malheureusement pas assez confortable pour ne rouler que celui-ci toute l’année. Il suffit de quelques jours où l’on est moins en forme pour subir un peu le vélo et se faire trop secoué. Problème de riche que d’avoir le choix entre plusieurs vélos ? certainement mais on assume 😉
Le choix de la raison est par contre le Four Corners de Marin : il est confortable, polyvalent et théoriquement indestructible.